教授，硕士生导师。

主要研究方向：

1.车辆系统动力学与电子控制技术

2.新能源汽车电力电子技术

主讲课程：

1.车辆系统动力学

2.汽车理论

3.汽车工程概论

4.机械多体系统动力学

学术成果：

项目：

1.山东省自然科学基金英才项目,ZR2016EEM49,基于模型设计的电控空气悬架系统控制策略研究及其关键技术开发,2017.1－2020.12,13万,在研,主持

2.山东省中青年科学家奖励基金,BS2010ZZ002,具有协调机制的车辆半主动悬架系统模糊混合控制策略关键技术研究,2011.1－2013.12,5万,已结题,主持

3.横向项目,太阳成集团tyc234cc科研处,乘用车电控悬架用电子控制单元(ECU)开发,2013.3－2014.3,25万,已结题,主持

4.教育部留学回国人员科研启动基金,基于功能虚拟样机的自卸汽车作业稳定性研究,2006.1－2009.12,3万,已结题,主持

专利：

1.一种车辆半主动悬架系统智能粒子群模糊混合控制方法，2012.6.20 －2031.11.2, 中国, CN201110342142.2

2.一种双控型车辆半主动悬架系统试验台，2012.07.04－2031.12.23

中国, CN201110436708.8

代表性论文：

1.严天一; 李聪聪; CHO X H; 孙富权; 陆金更; 戴作强,基于模型的电控空气悬架系统控制策略与实车实验，农业机械学报，2017.3(05): 385～389

2.严天一; 刘欣强; 张鲁邹; 王玉林; S.B.Choi,基于代码生成的电控空气悬架系统电子控制单元，农业机械学报,2014.9.25(09):14～19

3.严天一; 闫海敬; 侯兆萌,车辆半主动悬架粒子群模糊混合控制策略， 农业机械学报, 2013.8.1, 44(8): 1～7

4.严天一; 刘大维; 陈焕明; 霍炜,基于主动悬架系统车辆的道路友好性，机械工程学报, 2007.2.15(02): 163～167

5.严天一; 刘大维; 师忠秀; 陈焕明; 陈秉聪,基于地棚控制的半主动悬架车辆道路友好性仿真,农业机械学报, 2007, 38(1): 3808～3812

6.严天一; 刘大维; 师忠秀; 陈焕明, 基于混合控制的半主动悬架道路友好性, 系统仿真学报, 2007, 19(16): 3808～3812

联系方式：

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